Altzairuzko Gurpilak
Altzairuzko gurpilaburdinaz eta altzairuz egindako gurpil mota bat da, eta, gainera, lehen erabilitako automobilen gurpilen materiala da, prezio baxua, erresistentzia handia, higadura erresistentzia ona eta prozesatzeko teknologia sinplearen ezaugarriak dituena, oraindik oso erabilia da gama baxuko auto eta kamioi moderno mota guztietan. Bere desabantaila nagusiak kalitate handiko eta estetika eskasa dira. Altzairuzko gurpilen materialen aukera nagusia karbono altzairua, burdin harikorra eta altzairuzko beste material batzuk dira. Karbono altzairuzko gurpil gehienak potentzia errendimendu orokorreko ibilgailuetan erabiltzen dira, bere indar baxua, kanpoko indarrekiko erresistentzia eskasa, autoaren beroa xahutzeko errendimenduaren balazta beroa sortzea mugatua da, zaila da karbono altzairuaren gainazalean dekorazio-ereduak prozesatzea, baina bere prezioa ekonomikoagoa da, eta ibilgailuen gurpilen material askorentzat lehen aukera da. Burdinazko gurpilak karbono altzairuzko gurpilak baino propietate mekaniko hobeak ditu, baina zailagoa da karbono altzairuzko gurpilak baino forma kontrolatzea prozesatzeko garaian, beraz, prozesatzeko kostua handiagoa da eta ekonomia ez da ona. Azken urteotan, altzairuzko beste material batzuk, hala nola aleaziozko altzairu batzuk, gero eta gehiago erabiltzen dira automobilen gurpilen material gisa, indar handiagoa, pisu arinagoa, beroaren xahupen hobea, prozesatzeko eta moldatzeko errendimendu ona, soldatzeko erraza eta abarretako abantailak ditu, eta automobilen piezen fabrikatzaile gehienek mesede egin diote.
Automobilaren gurpila prozesatzeko teknologia
Prozesatzeko teknologiak zuzenean eragiten du automobilaren gurpilaren errendimendu orokorra eta zeregin garrantzitsua du automobilen gidatzeko segurtasunean. Hori dela eta, garrantzi handia du gurpilak prozesatzeko teknologia zientifikoki hautatzea, mekanizazio-errorea zorrotz kontrolatzea eta gurpilen egitura eta forma-parametroak jarraitzea gurpilen prozesamenduaren zehaztasuna eta kalitatea hobetzeko.
Parametro nagusiak gurpilen mekanizazioan
Gurpilen mekanizazioan parametro nagusi asko daude, prozesatzeko arreta jarri behar da parametroak arrazoizko tarte batean kontrolatzeko, bestela gurpilaren egitura eta errendimenduan eragina izango du. Prozesatzeko parametro nagusiak hauek dira:
1.Gurpilen Diametroa
Gurpilaren diametroa zenbat eta handiagoa izan, orduan eta kotxearen trafikagarritasuna hobea izango da, eta pneumatikoen proportzioa handiagoa izango da, eta horrek autoaren gidatzeko egonkortasuna eta maniobragarritasuna hobetu dezake, baina zenbat eta handiagoa izan gurpilaren diametroa l, orduan eta azelerazio momentua handiagoa behar da, honek autoaren erregai-kontsumoa handituko du.
2.Pitch diametroa
Pasoaren diametroa erdiko finkatzeko torlojuen arteko gurpilaren diametroari dagokio. Parametro hau automobilaren kontrolagarritasunari eta egonkortasunari eragiten dion faktore garrantzitsu bat da, beraz, zientifikoki diseinatu behar dugu gurpilaren zirkuluaren diametroa eta prozesatzeko parametroak ziurtatu.
3.Erdiko zuloa
Erdiko zuloak gurpilaren zirkulu zentrokidearen eta gurpilaren zentroaren posizioari egiten dio erreferentzia, parametro honen zehaztasuna gurpilaren ohiko instalazioan paper garrantzitsua betetzen duela bermatuz.
Argitalpenaren ordua: 2022-ko abuztuaren 29a
