Oro har, uste da ibilgailu baten oreka dinamikoa honako hauen arteko oreka dela:gurpilakibilgailua martxan dagoenean. Normalean oreka-blokea gehitzeko esaten da.
Konposizioa eta arrazoiak:
Auto baten gurpilak pneumatikoez eta gurpil oso batez osatuta daude.
Hala ere, fabrikazio arrazoiengatik, masa zatien banaketa orokorra ezin da oso uniformea izan. Autoaren gurpila abiadura handian biratzen denean, desoreka dinamiko egoera bat sortuko da, eta horrek ibilgailuaren mugimenduan gurpilen dardara, bolantearen bibrazio fenomenoa, eragingo du.
Fenomeno hau saihesteko edo gertatu den fenomenoa ezabatzeko, gurpila egoera dinamikoan jarri behar da pisuaren metodoa handituz, gurpilak ertz-zati desberdinen oreka zuzen dezan. Zuzenketa-prozesu horri oreka dinamikoa deitzen zaio. Honi gehitzen zaiola esaten da normalean...gurpilaren pisua; berunezko aleazioz egina dago, gramo unitate gisa hartuta, 5 gramo, 10 gramo, 15 gramo barne, ez pentsa masa txikia denik, gurpila abiadura handian biratzen denean indar zentrifugo handia sortuko baitu. Oreka-blokeak altzairuzko kako bat du, gurpilaren ertzean txertatu daitekeena.
Beharra:
1. Gurpil-ardatza eta balazta-danborra (diskoa) prozesatzen direnean, ardatz-erdigunearen kokapena ez da zehatza, prozesatzeko errorea handia da, mekanizatu gabeko gainazalaren galdaketa-errorea handia da, tratamendu termikoaren distortsioa, erabileran distortsioa edo urradura irregularra da.
2. Kalitateatorlojuakez da berdina, hub-aren kalitate-banaketa ez da uniformea edo erradial zirkuluaren irteera, amaierako zirkuluaren irteera handiegia da.
3. Pneumatikoen kalitatearen banaketa irregularra, tamaina edo forma errorea handiegia da, deformazioaren edo higadura irregularraren erabilera, pneumatikoen edo pastillaren birziklatzea, pneumatikoen konponketa
4. Bikoitzaren inflazio-tobera ez dago 180 graduko bereizketarekin, eta pneumatiko bakarreko inflazio-tobera ez dago 180 graduko bereizketarekin desoreka-markatik.
5. Gurpil-ardatza, balazta-danborra, pneumatikoen torlojua, ertza, barne-hodia, forrua, pneumatikoa eta abar desmuntatu eta pneumatiko bakar batean berriro muntatzen direnean, metatutako desoreka-masa edo forma-desbideratzea handiegia bada, jatorrizko oreka suntsitu du.
Argitaratze data: 2022ko azaroaren 1a
