iltzedun pneumatikoak
Izen zuzena iltzeak dituen elur-pneumatikoa izan beharko litzateke. Hau da, elur eta izotz errepideko pneumatikoen erabileran txertatuta.pneumatikoen takoitxoakErrepidearen gainazalarekin kontaktuan dagoen irristatzearen aurkako iltzearen muturra karburo zementatuzko iltze-buru batekin txertatuta dago. Pneumatikoen takoen forma eta pisua pixkanaka eboluzionatzen dute, irudian ikusten den bezala. Irristatzearen aurkako iltze-produktuen lehen belaunalditik lau produktu-belaunaldi egon dira, miniaturizaziorantz eta arintasunerantz doaz garapen-norabidean.
Pneumatikoen hainbat takoren sailkapena
Pneumatikoen takotxoak batez ere auto txikietako pneumatikoetarako erabiltzen dira, eta takotxo hutsak auto handietako pneumatikoetarako. Gainera, pin buruaren inkrustazio metodoaren arabera, bi errematxatze txertatutan ere bana daitezke. Txertatutako irristatze-kontrako iltzearen iltze-buruaren gogortasuna pneumatikoaren higadura-abiadurarekin aldatzen da, eta errematxatutako irristatze-kontrako iltzearen iltze-burua pixkanaka sartzen da iltze-hagaxkaren barruan pneumatikoa higatzen den heinean, errematxatutako irristatze-kontrako iltzea erabiltzean, iltze-buruak beti mantentzen du irtengune finko bat. Aldea da txertatutako buruaren gogortasuna txikiagoa dela, eta errematxatzeko buruaren gogortasuna handiagoa.
Erabilera mugatua
Irristagaitzak diren iltzeak pneumatiko alboratuak eta erradialak diren pneumatikoetarako erabil daitezke, baina alborapeneko pneumatikoetan, koroaren gainazala irristakorra da eta erlazio zinetikoa erradial bat da, errepidearen gainazalarekin kontaktuan dagoelako, higaduraren ondorioz errepidean iltzeak gelditzen baitira. Ondorioz, Suitza, Austria, Belgika, Frantzia eta beste herrialde batzuek irristagaitzak diren iltzeak pneumatiko erradialetan bakarrik erabiltzea mugatzen dute.
Neguko pneumatikoei buruz
Neguko pneumatikoak, hau da, elurretan eta izotzean erabil daitezke pneumatikoetan. Elurretako pneumatikoak, irristagaitzak diren iltzedun pneumatikoak eta antzeko irristagaitzak, iltze propietateak dituzten pneumatikoak eta urte osoan eskuragarri dauden pneumatikoak neguan erabil daitezke. Auto bat elurrez edo izotzez estalitako errepide batean doanean, behar dituen pneumatikoak errepidearen egoerak, eguraldi baldintzek, elurraren kalitateak eta trafiko baldintzek baldintzatzen dituzte.
Europan
Elurretako pneumatikoak normalean neguan elurra edo izotza dagoen eremuetan erabiltzen dira. Irristagaitzak diren iltzedun pneumatikoak ere erabiltzen dira Europa iparraldean, Suitzan eta Austrian, baina erabilera orokorreko pneumatikoak edo antzeko irristagaitzak diren iltzedun pneumatikoak ez dira normalean erabiltzen Europan. Hau da, Europan erabiltzen diren pneumatiko gehienak elurretako pneumatikoak dira.
Iparraldean
Lau urtaroetako pneumatiko orokorren kopurua izugarri handitu da. Autoan, pneumatikoen inguruan instalatutako auto berria eta birziklatutako pneumatikoen inguruan instalatutako lau urtaroetako pneumatiko orokorrak dira. Hala ere, Estatu Batuetako iparraldean eta Kanadan bezalako lekuetan, udako pneumatikoak gehienetan elurretako pneumatikoekin ordezkatzen dira neguan.
Japonian
Elurretako pneumatikoak, irristagaitzezko saihetsdun pneumatikoak, irristagaitzezko saihetsdun pneumatikoak dira neguan erabiltzen diren pneumatiko nagusiak. Horrez gain, irristagaitzezko gerrikoa edo irristagaitzezko katea duten pneumatiko asko daude.
Argitaratze data: 2022ko irailaren 13a
