Errepidean gidatzen ari bazara eta zure pneumatikoa zulatu bada, edo zulatu ondoren ezin baduzu hurbilen dagoen tailerrera joan, ez kezkatu, ez kezkatu laguntza eskatzeaz. Normalean, ordezko pneumatikoak eta tresnak izaten ditugu autoan. Gaur, ordezko pneumatikoa zuk zeuk nola aldatu esango dizugu.

1. Lehenik eta behin, gure autoa errepidean badago, ordezko gurpila geuk aldatu aurretik, behar den moduan jarri behar dugu abisu-triangelua autoaren atzealdean. Beraz, zenbateraino jarri behar da abisu-triangelua autoaren atzean?

1) Ohiko errepideetan, ibilgailuaren atzean 50 metrotik 100 metrora jarri behar da;
2) Autobidean, ibilgailuaren atzealdetik 150 metrora jarri behar da;
3) Euria eta lainoa bada, distantzia 200 metrora handitu beharko litzateke;
4) Gauez jartzen direnean, distantzia 100 metro inguru handitu beharko litzateke errepidearen egoeraren arabera. Noski, ez ahaztu autoko larrialdi-alarmaren argi keinukari bikoitzak piztea.

2. Atera ordezko gurpila eta utzi alde batera. Gure autoaren ordezko gurpila normalean maletategian egoten da. Kontuan hartu beharrekoa ordezko gurpilaren presioa normala den egiaztatzea da. Ez itxaron gurpila zulatu arte eta ordezko gurpila zulatu arte aldatu beharrik izan arte.

3. Eskuko balazta behar bezala erabilita dagoen berriro egiaztatzea gomendatzen da. Aldi berean, transmisio automatikoa duen autoa P martxan badago, eskuzko transmisioa duen autoa edozein martxatan jar daiteke. Ondoren, atera tresna eta askatu ihes egiten duen gurpil-torlojua. Baliteke eskuz askatu ezin izatea, baina guztiz zapaldu dezakezu (auto batzuek lapurretaren aurkako torlojuak erabiltzen dituzte, eta tresna bereziak behar dira. Mesedez, ikusi argibideak eragiketa espezifikoetarako).

4. Erabili gato bat autoa pixka bat altxatzeko (gatoa autoaren azpian dagoen posizio zehatzean egon behar da). Ondoren, jarri ordezko gurpilaren babes-euskarria autoaren azpian, gatoa eror ez dadin eta autoaren karrozeria zuzenean lurrera ez jotzeko (gurpila gorantz jartzea komeni da, sartzean marradurak ekiditeko). Ondoren, gatoa altxa dezakezu.

5. Askatu torlojuak eta kendu gurpila, hobe autoaren azpian, eta jarri ordezko gurpila. Estutu torlojuak, ez erabili indar gehiegi, estutu buruko zinta indar pixka batekin. Azken finean, autoa ez da bereziki egonkorra. Kontuan izan torlojuak estutzean, arreta jarri diagonalki estutzeko ordenari. Horrela, indarra uniformeagoa izango da.

6. Amaitu, eta gero utzi autoa behera eta poliki-poliki. Lurreratu ondoren, ez ahaztu azkoinak berriro estutzea. Blokeatzeko momentua nahiko handia denez, ez dago giltza dinamometrikorik, eta zure pisua erabil dezakezu ahalik eta gehien estutzeko. Gauzak itzultzen direnean, baliteke ordezkatutako pneumatikoa ez sartzea jatorrizko ordezko gurpilaren posizioan. Kontuz ibili maletategian leku bat aurkitzen eta konpontzen, gidatzen ari zaren bitartean autoan mugi ez zaitezen, eta ez da segurua zintzilik egotea.

Baina kontuan izan ordezko gurpila ordezkatu ondoren pneumatikoa garaiz aldatu behar dela:

● Ordezko gurpilaren abiadura ez da 80 km/h-koa izan behar, eta kilometrajea ez da 150 km-koa izan behar.

● Ordezko gurpil osoa bada ere, abiadura kontrolatu behar da abiadura handian gidatzen denean. Pneumatiko berrien eta zaharren gainazaleko marruskadura-koefizienteak ez dira koherenteak. Gainera, tresna desegokiak direla eta, azkoinaren estutze-indarra ez da normalean baldintzak betetzen, eta abiadura handian gidatzea ere arriskutsua da.

● Ordezko gurpilaren presioa, oro har, ohiko gurpilarena baino zertxobait handiagoa da, eta ordezko gurpilaren presioa 2,5-3,0 aire-presioan kontrolatu behar da.

● Konponketaren azken fasean, hobe da gidatzen ez duen pneumatikoan jartzea.