Balbula egitura
Barrukoapneumatikoen balbulapneumatiko hutsaren ezinbesteko zati bat da, pneumatikoen erabilera eta bulkanizazioan aire-presio jakin bat puzteko, DESPUZTU eta mantentzeko erabiltzen dena.Balbula-egiturak baldintza hauek bermatu behar ditu: eraginkortasun handiko betetze- eta deskarga-errendimendua, barruko hodiaren presioa egiaztatzeko erraza, airearen estankotasun ona, zehaztutako presiopean aire-ihesik ez, fabrikazio sinplea, zehaztapen uniformeak, ordezkapen erraza;100 º C-ko tenperatura altuan eta -40 º C-ko tenperatura baxuan, gomak ez du baliogabetzerik, barneko hodiarekin lotu eta konbina daiteke eta ez du estaldura urradura, herdoila edo zuritu.
Puzteko prozesua
Balbula-nukleoa barruko hodi-balbularen pitaren goiko muturreko barruko zuloan instalatzen da eta zigilua mantentzeko norabide bakarreko balbula da.Instalatu balbula-nukleoa poliki-poliki bihurritzeko, ezin da oso gogorra izan (ez da isurketarik egon), balbula-nukleoaren hari-buklea, udaberriko porrota, gomazko juntak zigilatzeko galera ekiditeko;Aldi berean, arreta balbula-ahoari eta balbula-nukleoko jarduerei tapet hustuketari, barometroa neurtzeko erraza eta balbula-txapela higatzea.Puztu aurretik, balbulen pita (balbularen nukleoa barne) garbitu behar da zikinkeria barruko hodian sar ez dadin.Puzten denean, balbula nukleoa ez da atera edo erlaxatu behar, sarritan izorratu eta izorratu egiten baita, gomazko zigilatzeko eraztunak pixkanaka-pixkanaka bere eragina galduko du.Airearen presioa neurtzerakoan, barometroak balbula-nukleoko balbularekin harreman estuan egon behar du, ez behartu gehiegi, makina kaltetu ez dadin, bete ondoren balbula airea isurtzen ari den egiaztatu behar da, ihesa denean. aurkitu, pieza berrien konponketa edo ordezkapen puntuala izan behar da, ez torloju gogor, balbula-nukleoaren haustura saihesteko edo hurrengoan kentzeko zaila.Balbula txano guztiak janzten tematu behar da, eta fidagarritasunez estutu hautsa, zikinkeria ahoan sartu, blokeoak eta herdoila eraginez, udaberriaren hutsegiteak aire-ihes motela eragin dezan.
Muntatzeko ordua
Pneumatikoen eta ertza muntatzen direnean, balbula-toberaren posizioari erreparatu behar zaio ertzaren zuloan eta ez da desbideratzerik onartzen, eta balbula-toberak balazta ikuskatzeko zuloa saihestu behar du balbula-nukleoa kentzean, ez egin. azkarregia izan, markaketa gogorra, haria kaltetu ez dadin.
Xehetasun txikiak
Pneumatikoen erabileran, erraza da xehetasun txiki batzuk alde batera uztea.Ibilgailu bat errepide bazterrean edo objektu finko batzuen ondoan aparkatuta dagoenean, aire-toberak sarritan espaloia bezalako zerbait ukituko du.Une honetan, aire-pistaren erroa ertzaren ertza (zorrotzagoa) moztuta egon daiteke, gas-ihesak eraginez (isuri handia laster, argia egun batzuetan behin kargatu behar da).Beraz, saiatu aire pita luzeegia ez erabiltzen, egoera honen agerraldia murrizteko.Gaur egun, merkatuan ezagunagoa den aire-toberaren txano mota bat da, gailu bat du goiko aldean, aire-probaren presioa aho-tapoia askatu behar ez denean, barometroaren neurketa zuzena soilik erabili behar du.Aire-pika mota hau erosoa den arren, baina aire-toberaren kapa luzeegia den, gomendagarria da alferrikako arazorik ez sortzea arazoak aurrezteko.
Argitalpenaren ordua: 2022-abuztuaren 19a