Zergatik dago desoreka bat:
Izan ere, auto berria fabrikatik ateratzen denean, oreka dinamikoa eginda dago jada, baina askotan errepide txarrean ibiltzen gara, litekeena da gurpil-ardatza hautsi izana, pneumatikoen geruza bat igurtzi izana, beraz, denborarekin, desorekatu egingo da.
Pneumatiko gehienak gurpiletik kenduko diraertzak, ohiko prozesua, hau pneumatikotik kentzen den bitartean, oreka dinamikoa egin behar da; gainera, pneumatikoak, gurpilak aldatu dituzte, instalatuta daudenak edo kanpokoakpneumatikoen presioaren monitorizazioa, teoria oreka dinamikoa egitea da.
Gurpil desorekatu baten eragina:
Pneumatikoa orekatuta ez badago biratzen denean, gidatzen ari zaren bitartean nabaritu daiteke. Sentsaziorik garrantzitsuena gurpila aldizka taupadaka ari dela da, eta direkzioa...gurpilaautoan islatzean dardara egingo du, nahiz eta bolantearen dardara fenomeno hau beste faktore batzuek eragin dezaketen, baina gomendagarria da bolantearen dardara lehenik oreka dinamikoa egiaztatzea, probabilitate hori nahiko altua baita. Beste gauza bat da autoak abiadura jakin batean erresonatzen duela, eta hori ez da ona TOC duten pertsonentzat.
Abantaila nagusiak:
-
Gidatzearen erosotasuna hobetu
-
Gasolina kontsumoa murriztu.
-
Handitu pneumatikoen bizitza
-
Ibilgailuaren lerro zuzeneko egonkortasuna bermatu
-
Txasisaren esekiduraren osagarrien higadura eta haustura murriztea.
-
Gidatzearen segurtasuna hobetu.
Oreka dinamikoa behar duten egoerak:
-
Pneumatiko berri baten edo istripu baten konponketaren ondoren;
-
Aurreko eta atzeko pneumatikoak alde batetik gastatuta daude
-
bolantea astuna edo dardarti dago bolantean
-
Autoa ezkerrera edo eskuinera biratzen da zuzen doanean.
-
Goikoetatik bat ere ez bada ere, mantentze-lanetarako, gomendagarria da auto berria 3 hilabetez gidatu ondoren, hurrengo sei hilabeteetan edo 10.000 km behin egitea.
Argitaratze data: 2022ko azaroaren 14a
