Berritze akatsa:
1. Erosi faltsuak merkeak
ren aldaketagurpilaautomobil aldaketan urrats nahiko garrantzitsua da. Itxura aldatzea edo manipulazio-errendimendua hobetzea delagurpilapaper garrantzitsua izan du horretan. Kalitate handiko batgurpila, fabrikazio artisautza zorrotzaren eta ikuskapen zorrotzaren ondoren, bere indibidualtasun parametroen indizea sailkatua izatea ziurtatzen du. Jakina, benetako gurpilen multzo bat ez da merkea, etxeko ekoizpena eta barne salmenta (esportazio produktuak daude) enpresa gutxi batzuen, beraz, inportatutako gurpilen prezioa garestiagoa da. Hori dela eta, kostuak aurrezteko, aldatutako jokalari askok "Etxeko" eta "Taiwanek egindako" gurpil faltsuak aukeratu dituzte. Hau guztiz desiragarria da. Gurpil faltsuak "Tailer txikiek" ekoizten badituzte ere, itxura eta benetako gurpilak ez badira oso desberdinak, baina pisua, indarra eta beste alderdi batzuk segurtasun-adierazleetatik urrun dauden arren, ez da arraroa jokalariek "Knock-off" gurpiletan pitzadura eta deformazio argirik edukitzea, eta faltsuak abiadura handian ez badute nahikoa abiadura handian onartzen. abiadura handiko leherketak, zuzenean eragingo du gidarien eta bidaiarien segurtasunean! Hori dela eta, oroigarri berezia, baldintza ekonomikoek aldi baterako kasua onartzen ez badute, mesedez aukeratu arretaz aldatutako huba, nahiz eta jatorrizko "Altzairuzko eraztuna", "Cast hub" nahikoa ederra eta arina ez izan, baina gutxienez segurtasun-bermeak daude. Hubaren propietate orokorrak forged hub & GT dira; Cast Hub & GT; Steel Hub.
2. Gurpilak ez ziren behar bezala hautatuta
Agerikoa da hubak itxura hobetzeko duen eragina, baina xehetasun guztiak kontuan hartu behar dira huba aukeratzerakoan. Hubaren hainbat parametrok hubaren eta ibilgailuaren erabileran eragina izango dute, PCD balio okerrek instalazio egokia eragotzi dezakete. Et balioek instalazioan eta erabileran eragina izateaz gain, etorkizuneko bertsio berritzeetan ere eragina izan dezakete. Esate baterako, pistoi-balazta-sistema bakarra jatorrizko ibilgailu batean, etorkizuneko jabeek pistoi-balazta-sistemara eguneratzeko asmoa dute, ET balioa eta gurpilaren tamaina txikiegia da instalazio arruntean eragina izango du, beraz, balazta-sistemaren eguneratzean, eta bigarren kontsumoa gurpila ordezkatzeko edo berritzeko.
3. Huba ez dago behar bezala instalatuta
Eskrupulurik gabeko enpresaburu askok aldatutako gurpilak ematen dituztenean, jabeari ez diote esango erdiko zuloaren diametroaren tamaina. Tamaina hori jatorrizko tamaina baino txikiagoa bada, naturalki ezinezkoa da instalatzea, hala ere, jatorrizko fabrikako tamaina baino handiagoa bada eta konparazio-neurririk hartu ez bada, ibilgailua martxan dagoenean beste egoera bat eragingo du, ibilgailuaren soinu eta bibrazio anormalak eraginez, egoera larriak ibilgailuen segurtasunean zuzenean eragingo du. Gustatzen zaizun gurpila benetan gustatzen bazaizu, baina ez badago erdiko zuloaren tamaina egokirik, tamaina txikiegia bada, errematatu dezakezu eta tamaina handiegia bada, fabrikatzaile batzuek zentroko zuloaren eraztuna eskaintzea aukeratu dezakete zuzentzeko.
4. Pentsa Handiagoa da hobea
Batzuek uste dute tamaina handiko gurpilak aldatzeari berritzea deitzen zaiola, eta beste batzuek, aldiz, tamaina handiko gurpilek ikusmenaren sentsazio hobea dutela uste dute, baina bisuala edo errendimendua den edo ibilgailuaren gurpilaren neurrira egokitzea aukeratzen dute. Itxurari dagokionez, gurpilaren tamaina handiegia, baina jendeak sentitzen du goiko oin astunek sentimendu orokorra eragiten dutela. Errendimenduari dagokionez, oreka behar da, tamaina handiko gurpilak, pneumatikoen hobekuntzarekin batera, pneumatiko handiagoak eta zabalagoak aukeratzeko, pneumatiko zabalek aldi berean atxikipen egonkorragoa eskaintzen dute, marruskadura indartsuak autoa oso poliki abiaraziko du, eta erregaiaren kontsumoa nabarmen handitu da, eta gurpilen tamaina handiegia da, beste parametro batzuk ere ez du ibilgailuak doikuntza handirik egiten. gurpilaren tamaina muga bat, tamaina bilatzea bada, orduan errendimendua eta Kontrol sakrifizio asko ordaindu beharko dute. Ez hori bakarrik, kostu-eraginkorra den ikuspegitik, material berdina duen gurpil mota bera, prezioaren tamaina handiagoa eta dagokion pneumatikoen tamaina ere handitu behar da, prezioa igo egingo da.
Gurpilak
Mantentze-metodoa
Aluminiozko aleaziozko gurpilak bere ezaugarri eder eta eskuzabal, seguru eta erosoekin gero eta auto pribatuen jabe gehiagoren faborea irabazi zuen. Ia eredu berri guztiek aluminiozko aleazioko gurpilak erabiltzen dituzte, eta jabe askok autoan ere erabiliko dituzte jatorrizko altzairuzko gurpilarekin aluminiozko aleazioko gurpilekin. Hona hemen, aluminiozko aleazio gurpilaren mantentze-lanak aurkezteko: 1, gurpilaren tenperatura altua denean, garbitu ondoren bere hozte naturala utzi behar du, ez du ur hotza erabili behar garbitzeko. Bestela, aluminiozko aleazioko gurpilak kaltetuko ditu, eta balazta-diskoaren deformazioa ere eragingo du eta balazta-efektua eragingo du. Gainera, tenperatura altuan aluminiozko aleaziozko gurpila detergentearekin garbitzeak erreakzio kimikoa eragingo du gurpilaren gainazalean, distira galduko du eta itxura eragingo du. 2. Gurpil-hukuan kentzeko zaila den tar bada, saiatu eskuila batekin kentzen ohiko detergenteek laguntzen ez badute, auto pribatuen jabeek alkitran errezeta argi moduko bat sartu behar dute: hau da, "Olio aktiboa" igurtzi sendagarriak aukeratzea, ustekabeko emaitzak lor ditzakete, baliteke probatu nahi izatea. 3, ibilgailua bustita dagoen lekua bada, gurpila maiz garbitu behar da aluminiozko gainazaleko gatz korrosioa saihesteko. Beharrezkoa denean, garbitu eta leundu gurpila Shine Eihō izan dadin.
Argitalpenaren ordua: 2023-05-10
