Berregituraketa akatsa:
1. Erosi faltsu merkeak
-ren aldaketa.gurpilaautomobilen aldaketan urrats nahiko garrantzitsua da. Itxura aldaketa edo gidatzeko errendimenduaren hobekuntza izan,gurpilaKalitate handikoa izan da.gurpila, fabrikazio artisau zorrotzaren eta ikuskapen zorrotzaren ondoren, bere banakotasun parametroen indizea kalifikatua dela ziurtatzen du. Noski, benetako gurpil multzo bat ez da merkea, barneko ekoizpena eta barneko salmentak (esportazio produktuak badaude) enpresa gutxi batzuenak dira, beraz, inportatutako gurpilen prezioa garestiagoa da. Hori dela eta, kostuak aurrezteko, aldatutako jokalari askok "bertako" eta "Taiwanen egindako" gurpil faltsuak aukeratu dituzte. Hori guztiz desiragarria da. Gurpil faltsuak "tailer txikiek" ekoizten badituzte, itxura eta benetako gurpilak ez badira ere oso desberdinak, pisua, indarra eta beste alderdi batzuk segurtasun adierazleetatik urrun daude, ez da arraroa jokalariek azaldu gabeko pitzadurak eta deformazioak izatea beren "imitazio" gurpiletan, eta faltsuak ez badira nahikoa sendoak abiadura handian karga astun hori jasateko, abiadura handiko leherketaren fenomenoak gidarien eta bidaiarien segurtasunean eragin zuzena izango du! Beraz, gogorarazpen berezia, baldintza ekonomikoek aldi baterako aukerarik ematen ez badute, mesedez, arretaz aukeratu aldatutako gurpil-ardatza, jatorrizko "Altzairuzko eraztuna", "Gurpildun gurpil-ardatza" agian ez da nahikoa ederra eta arina izango, baina gutxienez segurtasun-bermeak daude. Gurpil-ardatzaren propietate orokorrak hauek dira: forjatutako gurpil-ardatza eta GT; gurdinazko gurpil-ardatza eta GT; altzairuzko gurpil-ardatza.
2. Gurpilak ez ziren behar bezala hautatu
Itxura hobetzeko gurpilak duen eragina agerikoa da, baina xehetasun guztiak kontuan hartu behar dira gurpila aukeratzerakoan. Gurpilaren parametro desberdinek gurpilaren eta ibilgailuaren erabileran eragina izango dute, PCD balio okerrek instalazio egokia eragotzi dezakete. Et balioek ez dute instalazioan eta erabileran bakarrik eragina izan dezakete, baita etorkizuneko hobekuntzetan ere. Adibidez, jatorrizko ibilgailu bateko pistoi bakarreko balazta sistema bat badago, etorkizuneko jabeek pistoi balazta sistemara berritzea dute helburu, ET balioa eta gurpilaren tamaina txikiegia bada, instalazio arruntean eragina izango du, beraz, balazta sistemaren berritzean, eta bigarren kontsumoa gurpila ordezkatzea edo berritzea da.
3. Hub-a ez dago behar bezala instalatuta
Negozio-gizon eskrupulurik gabeko askok gurpil aldatuak eskaintzen dituztenean, ez diote jabeari erdiko zuloaren diametroaren neurria ere esaten. Tamaina hori jatorrizko tamaina baino txikiagoa bada, noski, ezinezkoa da instalatzea; hala ere, jatorrizko fabrika-tamaina baino handiagoa bada eta neurri konparatiboak hartu ez badira, egoera desberdina sortuko da ibilgailua martxan dagoenean, ibilgailuaren soinu eta bibrazio anormalak eraginez, egoera larri batek zuzenean eragingo dio ibilgailuen segurtasunari. Gustuko duzun gurpila benetan gustatzen bazaizu, baina erdiko zuloaren tamaina egokirik ez badago, tamaina txikiegia bada, zulatu egin dezakezu, eta tamaina handiegia bada, fabrikatzaile batzuek erdiko zuloaren eraztuna ematea aukera dezakete zuzentzeko.
4. Pentsatu handiagoa hobea da
Batzuek uste dute tamaina handiko gurpilak aldatzea hobetzea dela, eta beste batzuek, berriz, tamaina handiko gurpilek eragin bisual hobea dutela, baina ikusmenari edo errendimenduari dagokionez, edo norberaren ibilgailuaren gurpilen tamaina neurritsuagoa aukeratzen badute ere. Itxurari dagokionez, gurpilaren tamaina handiegia bada ere, jendeak uste du goiko oin astunak eragina duela sentsazio orokorrari. Errendimenduari dagokionez, oreka behar da, tamaina handiko gurpilek, pneumatikoen hobekuntzekin batera, pneumatiko handiagoak eta zabalagoak aukeratzea, pneumatiko zabalek helduleku egonkorragoa ematen baitute aldi berean, marruskadura indartsuak autoa oso poliki abiaraziko du, eta erregaiaren kontsumoa nabarmen handituko da, eta gurpilaren tamaina handiegia bada, beste parametro batzuk ez dira doitzen, ibilgailuaren direkzioan ere eragin handia baitago, auto guztiek gurpilen tamaina muga dute, tamaina bilatzen bada, errendimenduan eta kontrolan sakrifizio handia ordaindu beharko da. Gainera, kostu-eraginkortasunaren ikuspegitik, gurpil mota bera material berdinarekin, tamaina handiagoa prezioa, eta dagokion pneumatikoen tamaina ere handitu behar bada, prezioa igo egingo da.
Gurpilak
Mantentze-metodoa
Aluminiozko aleaziozko gurpilek, edertasun eta eskuzabaltasun, segurtasun eta erosotasunarekin, gero eta auto-jabe gehiagoren aldeko jarrera lortu dute. Ia modelo berri guztiek aluminiozko aleaziozko gurpilak erabiltzen dituzte, eta jabe askok jatorrizko altzairuzko gurpilak erabiliko dituzte autoan aluminiozko aleaziozko gurpiletan sartzeko. Hona hemen aluminiozko aleaziozko gurpilen mantentze-lanak aurkezteko: 1, gurpilaren tenperatura altua denean, garbitu ondoren hozten utzi behar da, ez da ur hotza erabili behar garbitzeko. Bestela, aluminiozko aleaziozko gurpila kaltetu egingo da, eta baita balazta-diskoa deformatu eta balaztatze-efektuan eragina izango du. Gainera, aluminiozko aleaziozko gurpila tenperatura altuan detergentearekin garbitzeak erreakzio kimikoa eragingo du gurpilaren gainazalean, distira galduko du eta itxuran eragingo du. 2. Gurpil-ardatzean zaila den alkitrana badago, saiatu eskuila batekin kentzen; ohiko detergenteek ez badute laguntzen, auto-jabeek alkitran garbiaren errezeta mota bat sartzea komeni da: hau da, "olio aktiboa" sendagarria igurztea, emaitza ustekabekoak lor ditzake, probatu nahi izanez gero. 3, ibilgailua bustita badago, gurpila maiz garbitu behar da aluminiozko gainazalaren gatz-korrosioa saihesteko. Beharrezkoa denean, garbitu eta leundu gurpila Eihō distira egiteko.
Argitaratze data: 2023ko maiatzaren 10a
