Pneumatikoen oreka dinamikoa:
Automobilaren pneumatikoan instalatutako berun-blokea, baita ere deitzenagurpilaren pisua, automobil pneumatikoen ezinbesteko pieza da. Instalatzearen helburu nagusiagurpilaren pisua Pneumatikoen gaineko lana abiadura handian bibratzea saihestea da, ibilgailuen funtzionamendu normalean eragitea. Honi pneumatikoen oreka dinamikoa deitzen diogu askotan.
-ren eginkizunagurpilaren pisua:
Pneumatikoen orekatzailea ibilgailu baten gurpilean instalatzen den kontrapisu osagaia da. Gurpilak abiadura handian biraka dabiltzala ziurtatzeko da, oreka mantentzeko, ibilgailuaren gidatze egonkortasuna eta gidariaren erosotasun handia lortzeko. Instalazioa bi modutan banatzen da, bata gurpilaren barneko eraztunari lotuta, eta bestea kanpoko ertzetik zintzilik. Honen eginkizun nagusia...gurpilaren pisua gurpila abiadura handian biraka mantentzea da oreka dinamikoaren kasuan
Balantze dinamikoaren kalibrazio prozesua:
Auto baten gurpilak pneumatikoz osatuta daude,ertzak,eta batzukosagarriakHala ere, ekoizpen-prozesua dela eta, piezen banaketaren kalitate orokorra ez da oso uniformea izaten. Autoaren gurpila abiadura handian biratzen denean, desoreka dinamiko egoera bat sortzen da, eta horrek ibilgailuaren mugimenduan gurpilen dardara eta bolantearen bibrazio fenomenoa eragiten du. Fenomeno hau saihesteko edo gertatu den fenomenoa ezabatzeko, gurpila egoera dinamikoan jarri behar da pisua handituz, gurpilaren ertz-piezen oreka zuzentzeko. Zuzenketa honen prozesuari gurpilen oreka dinamikoa deritzo.
Hainbat modu daude doitzekogurpilaren pisua:
Oro har,gurpilaren pisuaez dira eroriko. Normalean, egokitu behar duguneangurpilaren pisuaak, gehienak pneumatikoak zulatu eta konpondu ondoren egingo dira. Zehazki esanda, pneumatikoak kendu ondoren, oreka dinamikoa egin behar dugu, adibidez, pneumatiko berri bat edo pneumatikoen adabaki bat baduzu, oreka dinamikoa egin behar duzu. Puntu honetan, orekatze-makina bat erabiltzen duzu gurpil-ardatzaren oreka probatzeko mugimendu-baldintzetan, kontrapisu bat erabiltzen duzu desoreka-puntu batean eta pneumatikoa lekuan aldatzen duzu denbora normaletan, gure modelo arruntak aurreko gurpileko trakzioko modeloak dira gaur egun. Aurreko gurpilaren karga atzeko gurpilarena baino handiagoa da. Gidatze-tarte jakin baten ondoren, pneumatikoen nekea eta higadura mailan aldeak egongo dira autoaren atal desberdinetan, beraz, egin beharreko kilometro kopuruaren edo errepidearen baldintzen arabera, pneumatikoen transposiziorako garaiz, une honetan ere egokitu behar dagurpilaren pisua.
Zeintzuk dira gurpil desorekatu baten ondorioak?
Pneumatikoagurpilaren pisua Ez da lagungarria pneumatikoen bizitza erabilgarria luzatzeko eta ibilgailuaren errendimendu normala mantentzeko bakarrik, baita gidariaren bizitzaren segurtasunerako ere. Pneumatikoen mugimendu irregularrak pneumatikoen higadura irregularra eta ibilgailuaren esekidura-sistemaren higadura beharrezkoa eragingo du, eta errepidean pneumatikoekin gidatze irregularrak ibilgailuaren kolpeak ere eragingo ditu, eta ondorioz, gidatzearen nekea.
Argitaratze data: 2022ko urriaren 24a
