Printzipioa:
Pneumatikoen trokelean integratutako sentsore bat instalatuta dago.Sentsoreak zubi elektriko motako aire-presioa hautemateko gailu bat du, airearen presioaren seinalea seinale elektriko bihurtzen duena eta seinalea haririk gabeko transmisore baten bidez transmititzen duena.
TPMSpneumatikoen presioa, tenperatura eta bestelako datuak denbora errealean kontrolatzen ditu gidatzen edo geldirik dagoen bitartean pneumatiko bakoitzean sentsore oso sentikorrak instalatuz, eta haririk gabe transmititzen ditu hargailu batera, hainbat datu-aldaketa pantailan edo bip-bip moduan bistaratzen ditu, etab. , gidariei abisua emateko.Eta pneumatikoen ihesak eta presio-aldaketek segurtasun-atalasea gainditzen dute (atalasearen balioa pantailaren bidez ezar daiteke) alarma gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Hartzailea:
Hartzaileak ere bi kategoriatan banatzen dira elikatzeko moduaren arabera.Bata zigarro-pizgailu batekin edo autoaren korronte-kable batekin elikatzen da, hargailu gehienak bezala, eta bestea OBD entxufe batekin elikatzen da, Plug and play, eta hargailua HUD head-up display da, adibidez, Taiwan s-cat. TPMS halakoa da.
Bistaratzeko datuen arabera, gidariak pneumatikoen bete edo despuztu dezake garaiz, eta ihesak garaiz konpondu daitezke, toki txikietan istripu handiak konpondu ahal izateko.
Dibulgazioa eta dibulgazioa:
Orain pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistemak oraindik behar handia du lekua hobetzeko.Zeharkako sistemarako, ezinezkoa da pneumatiko koaxialaren edo bi baino gehiagoko lauaren egoera erakustea, eta monitorizazioak huts egiten du ibilgailuaren abiadura 100 km/h-tik gorakoa denean.Eta zuzeneko sistemetarako, haririk gabeko seinaleen transmisioaren egonkortasuna eta fidagarritasuna, sentsoreen zerbitzu-bizitza, alarmaren zehaztasuna (alarma faltsua, alarma faltsua) eta sentsoreen tentsioaren iraupena hobetu beharra dago.
TPMS goi-mailako produktua da oraindik.Oraindik bide luzea dago dibulgazio eta dibulgaziorako.Estatistiken arabera, Estatu Batuetan 2004an, matrikulatutako auto berrien % 35 TPMS instalatuta dago, eta 2005ean % 60ra iritsiko dela espero da. Segurtasunarekin lotutako etorkizunean, pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistemak estandar bihurtuko dira auto guztietan goiz edo beranduago. , ABS hasieratik amaierara egin zuen bezala.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-07